México inicia la era de la propulsión a base de cactus

 

Olvídate del petróleo, México inicia la era de la propulsión a base de cactus

© Foto : NopaliMex

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Nicolás Ayala

NopaliMex, una empresa única en el mundo, produce biogás para automóviles a un precio menor que los combustibles fósiles, y sin gases contaminantes. Te contamos cómo.

Todo comenzó a raíz del maíz, en el estado Michoacán, cuando un experimentado productor de tortillas, el alimento más popular de México, comenzó un experimento para intentar bajar los costos de su materia prima.

“El insumo más caro para esta industria son el gas y la luz. Basta un desliz del peso o una devaluación de la moneda para que los precios suban de manera estrepitosa. Quise buscar la manera de reducir este impacto sobre los consumidores de tortilla. Así surgió la planta de biogás a base de biomasa de nopal”, dijo a Sputnik el dueño de la compañía, Rogelio Sosa López.

La planta de NopaliMex, que transforma el cactus —nopal— en energía para usos productivos
© Foto : NopaliMex
La planta de NopaliMex, que transforma el cactus —nopal— en energía para usos productivos

Para ello trazó una alianza estratégica con el ingeniero Miguel Ángel Aké Madera. Hacia 2009, la empresa inició plantaciones de nopal, la construcción de la planta industrial que incluyó biodigestor, equipos de limpieza y generador eléctrico, y realizó pruebas de operación un año después. Así obtuvo las primeras emanaciones de biogás con nopal.

Hoy la planta de alimentos funciona en su totalidad a fuerza de gas de nopal, y el objetivo trazado se cumplió. “Con lo que nos ahorramos nuestra tortilla se volvió mucho más barata, un 30%”, sostuvo Sosa López.El proceso de producción del biogás comienza con la molienda del nopal. Tras ser triturado ingresa al biodigestor donde se produce el gas que luego pasa a un filtro para quitarle contenidos de ácido.

El rendimiento del biogas de nopal es equiparable al de la gasolina regular, y su costo hasta un 33% menor, 12 pesos el litro (0,63 dólares). Cuenta con un beneficio adicional, no daña el medio ambiente.

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“Una vez que tuvimos la planta nos dimos cuenta que se podía usar no solo el potencial calorífico del producto [alcanza un contenido de metano del 97%], como sustituto de la gasolina, sino que producía 0% de emisiones contaminantes”, sostuvo.

De este modo la empresa aumentó capacidad de producción, y se encuentra en etapa de expansión. De un reactor de 140.000 litros para autoabastecerse pasaron a tres de 2 millones y medio cada uno.

Inauguración de la planta de NopaliMex
© Foto : NopaliMex
Inauguración de la planta de NopaliMex

La fábrica donde se produce el combustible se sitúa en la comunidad de Camémbaro, municipio de Zitácuaro. Pero con este producto NopaliMex trascendió sus propias fronteras, y ya no solo impulsa la producción de su planta de tortillas.

Este combustible ecológico “está listo para ser utilizado por cualquier vehículo, de cualquier modelo”. Para ello basta con instalar un tanque de gas natural.

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Uno de los primeros clientes del combustible es el Gobierno municipal de Zitácuaro, que ya firmó un acuerdo para abastecer su flota de vehículos de la Policía, y las ambulancias. También hay gestiones para propulsar el sector privado de transportes.

El nopal puede purificar el suelo
El nopal puede purificar el suelo

El nopal es una especie de cactácea de fácil reproducción y crecimiento. Según Sosa López, la planta da entre 300 y 400 toneladas por hectárea en tierras contaminadas, que con el tiempo hasta llega a limpiar. Puede crecer incluso con agua de mar. Cuando las condiciones son mejores la producción puede escalar a entre 800 y 1.000 toneladas por la misma superficie.

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Por eso, el dueño de la planta indicó que a pesar de que “en México se han hecho pruebas con maíz o caña de azúcar, los resultados y cantidades de biomasa que dan esos productos no se comparan con la producción de biogás con nopal. Este organismo es muy superior a cualquier otro”.Otra “consecuencia maravillosa” de utilizar este cactus, explicó el dueño de la planta que emplea unas 70 personas, es que genera entre dos y cuatro empleos por hectárea. “El campesino ya no tiene que migrar para conseguir empleo, puede vivir en su lugar de origen”, sostuvo.

Además de no contaminar como los combustibles fósiles, en la industria del biogas de nopal se aprovechan hasta los residuos. “El líquido que queda después de la producción es utilizado como fertilizante natural orgánico. En México esto es muy importante porque acá importamos fertilizantes a precios muy altos. No desaprovechamos nada, ¿y quien sabe que más beneficios encontremos en el futuro?”, dijo a Sputnik el ingeniero Aké Madera.

Fuente: https://mundo.sputniknews.com/tecnologia/201904081086576877-nopales-mexico-energia-biocombustibles/

Cómo reducir con Agua de Mar la huella hídrica del bioetanol

La producción de un litro de bioetanol conlleva el consumo de entre 1.390 y 9.800 litros de agua dulce, según revela un estudio de la Universidad de Nottingham (Reino Unido). Sin embargo, el mismo estudio demuestra que la combinación del agua de mar con el uso de levaduras de origen marino durante el proceso de fermentación, reduciría considerablemente la huella hídrica del bioetanol sin rebajar la rentabilidad en la producción.  

Cómo reducir con agua de mar la huella hídrica del bioetanol

Desarrollo de una biorrefinería a partir del medio marino para la producción de bioetanol utilizando agua de mar y una nueva cepa de levadura marina. Este es el título de la investigación publicada dentro de uno de los portales de la revista NatureScientific Reports, y que han desarrollado científicos de las universidades de Nottingham y Huddersfield, ambas del Reino Unido.
En dicho estudio se cuestiona de partida el consumo de agua y suelo asociado a la producción de bicocarburantes, especialmente de primera generación. En el primer caso estiman entre 1.388 y 9.812 los litros de agua dulce que se consumen por cada litro de bioetanol producido, por lo que lo consideran un producto que deja una gran huella hídrica.
Los resultados la investigación demostraron que “el agua de mar puede sustituir al agua dulce en la producción de bioetanol sin comprometer la eficiencia del proceso”, y que una levadura marina (en concreto la cepa Saccharomyces cerevisiae AZ65) es una candidata potencial para su uso en la industria de este biocarburante, “especialmente cuando se utiliza agua de mar o medios de fermentación a base de sal”.
Agua de mar del Reino Unido y levadura de Egipto
Los investigadores detectaron que la nueva cepa tenía una tolerancia osmótica (capaces de soportar concentraciones altas de azúcar) significativamente mayor que la cepa de referencia terrestre. Afirman que “este enfoque se aplicó con éxito utilizando un sustrato de fermentación industrial, melaza de caña de azúcar”.
Durante la investigación se usó agua de mar de la costa de Lincolnshire y muestras de levadura marina de varios lugares del Reino Unido, Estados Unidos y Egipto. Con posterioridad, el proceso de fermentación se llevó a cabo en los laboratorios Bioenergy and Brewing Science del campus Sutton Bonington de la Universidad de Nottingham.
Según Abdelrahman Zaky, microbiólogo de la Escuela de Biociencias de la Universidad de Nottingham y uno de los firmantes de la investigación, “el objetivo principal de la fermentación marina es introducir una fuente alternativa de agua y biomasa para la biotecnología industrial a fin de reducir la presión sobre el uso de agua dulce y tierra cultivable”.

Fuente: https://www.energias-renovables.com/biocarburantes/como-reducir-con-agua-de-mar-la-20180903

Como convertir 1 kilo de plástico en 1 litro de gasolina, con Miguel Ferrero y Miguel Celades en Cadena COPE

Ya podemos hacer un litro de gasolina con un kilo de plástico. Con una máquina ya disponible en España capaz de hacer 9 litros diarios de gasolina, diesel o queroseno cualquier persona puede hacerlo en su casa. Escúchalo en LA NIT DE L’ORNITORRINC (COPE), con Carlos Garde y José Miguel Cruz

EXOPOLÍTICA Y EXOCIENCIAS (ver todos los audios en Ivox)

Con Miguel Celades Rex

Hoy entrevista a Miguel Ferrero:

http://www.ivoox.com/030713-exopolitica-convertir-plastico-gasolina_md_2181869_1.mp3″ Ir a descargar

Convierten plantas acuáticas en combustible renovable

Una innovadora tecnología puesta en marcha por una empresa de Chile convertirá las plantas acuáticas que colorean de verde algunas lagunas, ríos y barrizales en combustible renovable y en alimento para cerdos, aves y peces. Ante la caída de las reservas de combustibles fósiles debido al aumento de la demanda por parte de potencias emergentes como China, India y algunos países de latinoamérica, la exploración de fórmulas alternativas para obtener crudo ha captado la atención del sector de las energías renovables.

Este es el caso de Petroalgae que, tras estudiar las propiedades de un elemento tan común como las pequeñas plantas que crecen en las aguas estancadas de las lagunas o los ríos, concluyó que, al deshidratar estas partículas, se puede obtener crudo refinado y al tiempo proteínas para el consumo animal. El vicepresidente de Petroalgae en Latinoamérica, Jorge Abukhalil, explicó que la peculiaridad de este sistema reside en que, a diferencia de otras tecnologías mucho más sofisticadas, el cultivo de estos microorganismos tiene un coste económico reducido. “No necesitamos una especie de alga que crezca en un hábitat determinado. Tan sólo buscar un terreno donde situar las piscinas biorreactivas para reproducir masivamente los microorganismos y una máquina que deshidrate las plantas acuáticas”, asegura el responsable de esta multinacional, que ya ha implantado este sistema en países como Tailandia, Surinam y Ecuador.

Y es que tal y como explica Abukhalil, el sistema de reproducción de estás plantas es bien simple: se recogen muestras en cualquier laguna o río, se trasladan a una piscina biorreactora llena de agua y se espera que, en un periodo de entre 24 y 48 horas, se reproduzcan. “Una vez la piscina está llena de microorganismos verdes ya se puede extraer el producto e iniciar el proceso de deshidratación a partir del cual se puede obtener la proteína que puede servir para el consumo animal o bien para crear crudo renovable”, puntualiza. Además, estos microorganismos son capaces de consumir entre 100 y 120 toneladas de dióxido de carbono por hectárea cultivada, por lo que, según el responsable de la empresa, se trata de un sistema de producción “medioambientalmente sostenible”.

Fuente: tuplanetazul.blogspot.com

Captura de CO2 por los vegetales, incluidas las algas

Investigadores de la ETSI Agrónomos explicarán en la Feria sus trabajos en materia de biodiésel. Para ello trasladarán a la Feria un pequeño biorreactor para cultivo de algas a partir de las cuales se pueden obtener aceites susceptibles de ser transformado en biodiésel.

1 y 2 de Diciembre.
Escuela técnica Superior de Ingenieros Industriales.
Ciencia y sociedad UPM

Video Realizado por el Gabinete de Tele-Educación de la Universidad Politécnica de Madrid.

El biocombustible que mata de hambre a África

Para cumplir con los estándares en el desarrollo de los biocombustibles, los europeos argumentan millones de hectáreas de tierra africana para el cultivo de plantas utilizadas en su fabricación.A expensas de los cultivos de alimentos, las ONG denuncian.

Imagine el tamaño de Suiza – 4 millones de hectáreas – completamente cubierta por plantaciones para abastecer automóviles y centrales eléctricas. Esta es la cantidad de tierra utilizada hoy en día en África por Occidente para la producción de agrocombustibles. Los británicos están llevando, con un récord de 1,6 millones de hectáreas de tierra cultivada, seguidos por italianos, alemanes, franceses y estadounidenses.

Apuestan a las previsiones anunciadas en 2004 por el Instituto Copérnico de Amsterdam: si el mercado de la bioenergía debe desarrollarse, el continente con la mayor cantidad de tierras de cultivo a un precio bajo se convertirá en el mayor productor del mundo. Los 807 millones de hectáreas de tierra virgen en suelo africano son quince veces superiores a lo necesario para satisfacer las necesidades de biocombustibles de los próximos veinte años.

Los combustibles derivados de material vegetal

Especialmente la legislación europea que ha impulsado la demanda de biocombustibles. A partir de 2011, las estaciones de servicio de los Estados miembros tuvieron que aumentar gradualmente el porcentaje de bajo nivel de combustible de CO2: el bioetanol a la gasolina y el biodiesel para el diesel. El objetivo final es alcanzar el 10% en 2020. Las nuevas normas se aplican tanto a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero que la dependencia del petróleo, para sustituirlo por combustibles derivados del material vegetal.

Sin embargo, Europa no tiene suficientes tierras agrícolas para producir suficiente biocombustible. De acuerdo con el Instituto Europeo de Política Medioambiental , en Londres, una meta ambiciosa de las importaciones de agrocombustibles aumentará 10% por tres. Los suministros actuales de Asia y América Latina ya no es suficiente. África parece ser el nuevo Eldorado del programa “petróleo verde”: un combustible extraído principalmente de una planta nativa de América Central – Jatropha – cuyas semillas contienen un aceite con el que produce un motor diesel limpio.

Se revisaron aproximadamente 90 proyectos en más de 20 países africanos por 55 empresas, en su mayoría europeos. Unos 2,8 millones de hectáreas, más de dos tercios del total-son para el cultivo de jatropha. Digamos que hace cuatro años, el WWF siempre íbamos a llegar a los 2 millones de hectáreas en 2015 sólo …

Si el cultivo de jatropha es tan prolífico, es en parte debido a que el biodiesel en el futuro representará el 71% de las importaciones de agrocombustibles de la UE. Es también la consecuencia de la progresiva transporte “dieselización” camino. Muchos inversores ya establecidos en África esperan obtener una certificación en cuanto a la sostenibilidad del medio ambiente del aceite de jatropha, como lo exige la directiva de la UE sobre energías renovables .

Parte del iceberg

El número total de hectáreas, sin embargo, es sólo la punta del iceberg. Se ignora, en efecto, los proyectos locales, ni las grandes concesiones obtenidas por otros países: China, pero también Brasil y Malasia. En la mente, en África, en términos de cultivos para biocombustibles, estos países se están preparando para exportar al continente tan pronto como el aumento de los precios del petróleo y la abolición de los derechos de aduana sobre los productos de la UE locales, agrícolas permitirán que sus productos sean altamente competitivos.

Además, la expansión en el extranjero se siente alentado por muchos gobiernos africanos. Doce de ellos ya han firmado la carta conocida como la“OPEP verde” , una iniciativa que promueve la producción y el uso local de los biocombustibles para reducir las costosas importaciones de petróleo. El objetivo es lograr un ahorro significativo para la reinversión en la consolidación de la agricultura y la autosuficiencia alimentaria. Pero el programa se ve amenazada por la falta de una política pública eficaz.

De acuerdo con un informe de la Coalición Internacional, el 66% de los terrenos adquiridos en África tienen por objeto la producción de biocombustibles, frente a sólo el 15% de la producción de alimentos. De acuerdo con ese documento, el área total ocupada por agrocultures frôlerait los 19 millones de hectáreas. A nivel mundial, la sustitución de cultivos alimentarios para plantaciones energéticas contribuyeron a la subida drástica de los precios de los alimentos durante la hambruna de 2008. Esto fue suficiente para asegurar que las organizaciones humanitarias están azotando en la agro-energía.

Los inversores juro, por su parte, que la Jatropha – que crece con facilidad en las zonas áridas del planeta, no aptos para la agricultura – es la respuesta a las críticas de la sociedad civil. Sin embargo, los estudios de la FAOexperimentos, los conocimientos y de campo muestran que la jatropha requiere más agua de lo esperado para satisfacer las necesidades de la producción comercial, lo que arroja dudas sobre su sostenibilidad.

Para salvar su reputación y limitar los riesgos económicos, muchos inversionistas están interesados en los proyectos locales, a la espera de tiempos mejores para la exportación. ” Como resultado de la crisis financiera, los monocultivos de jatrofa más grandes han perdido tanto su atractivo y sus patrocinadores ”, dice Meghan Sapp, secretaria general de la red para promover la sostenibilidad de Asociados para el Euro-Africana de Energía Verde , con sede en Bruselas. Dijo que “ la UE debe aprovechar la oportunidad para financiar proyectos más pequeños como parte de suprograma de apoyo a la energía en África ”.

fuente: http://www.presseurop.eu/fr/content/article/1633741-le-bio-qui-affame-l-afrique

Recogido de: http://mundosinborregos.wordpress.com/2012/03/18/el-biocombustible-que-mata-de-hambre-a-africa/