Lámpara de agua de mar que funciona como cargador USB

Mediante una nueva iniciativa en Filipinas ha permitido la creación de un dispositivo que ha llegado a convertirse en imprescindible en las zonas a las que no llega el servicio de electricidad: una lámpara que funciona a base de sal y agua.

Aisa y Raphael Mijeno son los creadores de la lámpara que tiene una autonomía de ocho horas y que únicamente necesita un vaso de agua y dos cucharadas de sal de mesa (cloruro de sodio) para funcionar.

El nombre del dispositivo es SALT (por sus siglas en inglés Sustainable Alternative Lighting, Iluminación Sustentable Alternativa, en español).

SALT empela tecnología de celdas galvánicas. Y en vez de usar electrolitos para su funcionamiento emplea cloruro de sodio. Otra novedad es que el artefacto podría funcionar con agua de mar, lo que facilita y vuelve más accesible su uso.

 Lámpara de agua y sal que funciona como cargador USB

Entre las novedades además puede funcionar como cargador USB para dispositivos móviles.

Cuentan los creadores que la idea nació como respuesta al problema que afecta a 7.000 islas en Filipinas, en las cuales la única solución era utilizar lámparas de queroseno y a largo plazo. Sin dudas, esa práctica podría tener un impacto negativo en el medio ambiente.

Según los reportes de prensa, SALT todavía no está a la venta pero se estima que será lanzado al mercado en 2016. Mientras, se probarán 600 unidades en diferentes islas filipinas para medir su calidad y funcionalidad.

El funcionamiento

Reseña la prensa que un vaso de agua y dos cucharadas de sal, la lámpara es capaz de emitir hasta 8 horas de luz y la vida útil del propio invento asciende a los 6 meses, aunque combinándose con otros sistemas podría alargarse más del doble.

Fuente: http://www.radiorebelde.cu/comentarios/lampara-agua-sal-funciona-como-cargador-usb-20150811/

Científicos trabajan en la “Torre Tesla”; energía para toda Rusia

Científicos rusos trabajan en la “Torre Tesla”, proyecto que podría generar energía suficiente para mantener en funcionamiento todas las instalaciones generadoras de energía de Rusia.

Según Rossiya-1 TV, informó esta semana que el grupo de científicos rusos comenzaron con este “Baby Tesla”, el cuál podría producir suficiente energía para tener en funcionamiento todos los generadoras de energía en Rusia.

La “Torre de Tesla”, podría transmitir energía de manera inalámbrica, según las bases que desarrolló el científicos e inventor Nikola Tesla en 1901 a 1902.

La Torres Tesla la construyeron originalmente cerca de la Isla de Manhattan en 1900, pero no pudo terminarse, algunos especulan por la falta de financiamiento.

Esta nueva versión de la torre de Tesla está a 40 kilómetros de Moscú y actualmente el proyecto lo apodaron como “Alto Voltaje Marx y Tesla Fondo para Generadores de Investigación”.

Este “Baby Tesla” podría satisfacer la demanda de energía en todo el país, aunque esto duro sólo alrededor de 100 microsegundos.

Fuente: http://puentelibre.mx/_notas/2075730

En México crean electricidad a partir del principio de Arquímedes

Una empresa del país latinoamericano aplica la ley de empuje hidrostático del filósofo griego Arquímides en una planta de energía renovable, con una capacidad para generar 115 kilovatios-hora

La firma mexicana Gammakat ha aplicado la ley de empuje hidrostático del filósofo griego Arquímides en una planta de energía renovable denominada Kinetic Power Plant, la cual produce al día 115 kilowatios-hora, informa Una capacidad suficiente para abastecer de electricidad a una serie de 10 casas de mediano tamaño, oficinas o pequeñas comunidades rurales, sin la necesidad de instalar infraestructura eléctrica, informa la web especializada en cienciawww.alphagalileo.org.

La empresa con fuerte presencia en Mérida, México, aprovecha el también llamado principio de Arquímedes para generar energía cinética y convertirla en eléctrica. El fundador de la firma, Uwe Heinrich Rolli, ha afirmado que «de acuerdo con la ley, todo cuerpo sumergido en agua experimenta una fuerza ascendente llamada empuje, equivalente al peso del fluido desalojado por el objeto. Este hecho es comprobable al meter una pelota en una alberca y ésta sale disparada hacia arriba».

La Kinetic Power Plant está compuesta por un tanque de agua que contiene un mecanismo de rotación continua, similar al sistema de tracción de una bicicleta, donde en lugar de pedalear y girar los engranes, se recurre a cilindros de acero con orificios que permiten el intercambio de aire por agua para moverse.

Duración ilimitada

La principal ventaja es que su duración es ilimitada y una vez puesta en marcha generará electricidad de manera continua, a diferencia de lasceldas solares o molinos de viento. Además, evita el uso de materia prima (combustible), de personas que operen el sistema, y es totalmente limpia, ya que no emite gases contaminantes, razones que la hacen más accesible y económica para usarla en zonas rurales.

Al respecto, Uwe Heinrich, ha indicado que antes de arrancar el sistema por primera vez, se requiere de un compresor que inyecte aire a los cilindros; «sin embargo, sólo se necesita la primera vez, ya que continúa en movimiento». El empresario ha explicado también que «conforme se sumerge el cilindro, se le inyecta aire comprimido para llenarlo y sea sometido por una fuerza que lo expulse del agua y continúe con la rotación del sistema». De este modo, se pone en marcha el generador de energía de la planta que tiene la capacidad de producir 115 kilovatios-hora, según esta misma fuente.

Otra cualidad de la citada planta es que no requiere más de dos metros de largo y cinco de alto para que se instale. A diferencia de los sistemas eólicos o paneles solares, ésta es constante y no depende de las condiciones climáticas. Al generar 4.8 kilovatios por hora (115 diarios) fácilmente puede alimentar la vivienda de una familia de cinco personas, que gaste alrededor de 20 kilovatios en todo el día, ha apuntado el director de la compañía mexicana.

Por otro lado, el costo aproximado de la planta incluida la instalación es de 350 mil pesos mexicanos (19.728,79 euros), debido a que algunos componentes deben importarse desde Suiza, a través de una organización alemana a la que el director de Gammakat pertenece.

Fuente: http://www.abc.es/ciencia/20150723/abci-principio-arquimides-electricidad-201507231807.html

La Armada USA convierte agua marina en energía (en un periódico oficial)

Lo contaba Rusia Today como “unas pruebas” hace sólo unas semanas pero ahora ya aparece en un diario oficial como Business Insider, como una realidad constatada y que, incluso, se explica el proceso técnico de producción.
La Armada norteamericana es capaz de obtener energía del agua marina. Es real (pero no aparecerá en los medios de comunicación oficiales, claro).
Teniendo en cuenta la cantidad de agua de mar existente en el Planeta, técnicamente podemos dar por resuelto el problema de la energía.
No es “Energía Libre” pero casi.
Si repasáis las dos noticias, os daréis cuenta de que la Revelación marcha ¡a toda máquina!

Fuente: http://www.rafapal.com/?p=45992

Armada crea combustible barco del agua de mar

Los investigadores que trabajan para la Marina de los Estados Unidos dicen que están alrededor de una década lejos de dominar un procedimiento que hará que el combustible de alta potencia para la flota de los militares de los barcos fuera del agua de mar run-of-the-mill.

División de Tecnología de la Ciencia de Materiales y La Naval Research Laboratory de Estados Unidos ya han demostrado que un nuevo método de conversión, el estado de la técnica puede convertir el agua de mar común en un combustible de hidrocarburo líquido lo suficientemente potente como para alimentar un modelo de avión pequeño. Pronto, sin embargo, dicen que el mismo proceso proporcionará la Armada con una forma de repostar cualquiera de sus cientos de barcos en el mar sin depender de la comparativamente escasa flota de 15 buques petroleros militares actualmente encargados de la entrega de cerca de 600 millones de galones de combustible para los vasos sobre una base anual.

Los científicos dicen que será otros 10 años antes de que los buques serán probablemente capaz de convertir con éxito el agua de mar en combustible super-poderoso, pero la tecnología ya está siendo aclamado como un elemento de cambio y se espera reducir sustancialmente los costes para el Pentágono.

El proceso que nos ocupa consiste en extraer las moléculas de dióxido de carbono desde el exterior el agua del océano del casco de un barco y usarlo para producir gas hidrógeno “catalíticamente convertir el CO2 y H2 en combustible de avión por un proceso de líquidos de gas a”, según un artículo publicado esta semana en la web del Laboratorio de Investigación Naval.

“La recompensa potencial es la capacidad de producir combustible JP-5 Stock en el mar reducir la cola de logística en la entrega de combustible sin carga ambiental y el aumento de la seguridad energética de la Marina y la independencia”, el Dr. Heather Willauer, químico investigador que ha trabajado en la procedimiento durante años, explicó a la NRL de vuelta en 2012. “Con un proceso de este tipo, la Armada pudo evitar las incertidumbres inherentes a la adquisición de combustible a partir de fuentes extranjeras y / o el mantenimiento de las líneas de suministro de largo”, dijo.

Dos años más tarde, el equipo de investigación de Willauer dice que están haciendo un progreso sustancial con respecto a su objetivo de utilizar este proceso para poner una nueva y poderosa herramienta en manos de la Armada. De acuerdo con un estudio publicado en la Revista de Energía Renovable y Sostenible, el nuevo método de conversión es el combustible es “juego de cambio.”

“Para nosotros en el ejército, en la marina, tenemos algunos tipos de retos bastante inusuales y diferentes”,AFP citó vicealmirante Philip Cullom por un artículo publicado el lunes de esta semana. “No necesariamente vamos a una gasolinera para conseguir nuestro combustible. Nuestra estación de servicio viene a nosotros en términos de un engrasador, un buque de reabastecimiento. El desarrollo de una tecnología que cambia el juego como este, el agua de mar para alimentar, en realidad es algo que reinventa una gran cantidad de la forma en que podemos hacer negocio cuando se piensa en la logística, preparación “.

“Es un gran hito para nosotros”, dijo Cullom.

Cuando el Navy Times primero escribió sobre el procedimiento en 2012 antes en el proceso de desarrollo, escritor del personal Joshua Stewart informó que no sólo haría los costos de corte del programa de generación de combustible en el lugar en vez de importarlo de las reservas del Pentágono o de un proveedor extranjero, pero sin molestarse en abastecerse de galones a litros de combustible – o estar a merced de uno de los pocos buques petroleros de los militares – que todos juntos eliminar varios de los factores costosos normalmente involucrados en mantener la flota de la Marina a flote.

Un análisis realizado por el equipo de Willauer, Stewart informó entonces, estima que el combustible hecho a través del proceso de conversión costaría entre $ 3 y $ 6 por galón, incluyendo los costes de puesta en marcha.

“El informe citaba 2011 el costo promedio de la Marina para JP-5 a $ 3.51; informes de prensa han puesto ese número más cercano a $ 4. Estos precios no incluyen gastos de envío y almacenamiento, que se cortan drásticamente o eliminados haciendo JP-5 en el mar “, escribió.

“Los datos históricos indican que en nueve años, el precio del combustible para la Armada podría ser muy por encima del precio de la producción de un combustible sintético en el mar”, coincidieron los autores del estudio diario de la Energía Renovable y Sostenible.

Captura de pantalla de usuario de YouTube USNRL

Captura de pantalla de usuario de YouTube USNRL

Según AFP, el vicealmirante Cullom dijo que la Marina se encuentra en medio de los “tiempos muy difíciles” que se llevó a los tomadores de decisiones a pensar fuera de la caja cuando se trata de encontrar nuevas maneras de alimentar la flota.

“Tenemos que desafiar a los resultados de las suposiciones que son el resultado de las últimas seis décadas de un acceso constante a cantidades baratas, ilimitadas de combustible”, dijo. “Básicamente, hemos tratado de energía como el aire, algo que siempre está ahí y que no nos preocupamos demasiado. Pero la realidad es que nosotros tenemos que preocuparnos por ella “.

Por su parte, el Dr. Willauer llamó último avance de la NRL “un gran avance”, que se produjo después de casi una década de trabajar personalmente cercana al proyecto.

“Hemos demostrado la factibilidad, queremos mejorar la eficiencia del proceso”, dijo.

El International Business Times informó esta semana que más de 289 embarcaciones de la Marina dependen de combustible a base de aceite, con la excepción de algunos algunos portaaviones y submarinos de propulsión nuclear.

Fuente: http://rt.com/usa/navy-fuel-conversion-ship-197/

PROGRAMA FINAL DEL 16 CONGRESO DE CIENCIA Y ESPÍRITU LOS PRÓXIMOS DÍAS 16 Y 17 DE MAYO

XVI Congreso de Ciencia y Espíritu

– Sábado 16 y domingo 17 de Mayo –

Barcelona – Sala La Tricotilla

Cómo desenvolvernos en el Planeta Tierra, con la nueva conciencia de nuestro Planeta Agua y desde la perspectiva del Universo

 

Programa del Congreso

SÁBADO 16

14:00 a 16:00 Menú mediodía

CENA PICA PICA CON PONENTES: 21:00 a 23:00 h

DOMINGO 16

13:30 a 15:30 Menú mediodía

Aportacion por entrada al Congreso

Compra mínima de 25 Euros por los dos días y de 15 Euros por un solo día de productos a elegir de nuestra tienda, como:– DVDs de los 15 anteriores congresos de Ciencia y Espíritu, Exopolítica, Alimentación Consciente, etc.
– Libros desde 1 Euro
– Laminas de distintas obras artísticas desde 1 Euro
– Orgonites desde 1 Euro
– Otros artículos
– Menú mediodía sábado o domingo: 12 €
– Cena “pica-pica” con algunos ponentes el sábado noche: 15 €Para reservar tu plaza puedes hacerlo mediante transferencia, ingreso en cuenta o bien a través de PayPal.
Calcula antes el precio de tu reserva (si incluye menús o cena con ponentes) y una vez realizado tu ingreso es recomendable que nos envíes un correo a nuria@cienciayespiritu.com o bien nos lo comuniques al teléfono 93 362 37 00 en horario de 4 a 8 de la tarde.

Entrada al evento 2 días 25 €
Entrada al evento + cena pica pica con ponentes 40 €
Entrada + 2 menús mediodía 49 €
Entrada + 2 menús mediodía + cena ponentes 64 €

Transferencia o ingreso:
Cta. Cte. de Triodos Bank: 1491 0001 22 2018585220 a nombre de Asociación 7000 Millones. Incluir nombre y apellidos de la persona que hace el ingreso.

PayPal:

Contacto

Para mas información llámanos al teléfono 93 362 37 00 o bien al 672 057 704 en nuestro horario de 16:00 a 21:00, email  nuria@cienciayespiritu.com

 

Un joven paraguayo desarrolla una motocicleta que funciona con agua y regala el invento

Un mecánico de Villarrica dice que concibió una forma de lograr que una motocicleta funcione con agua en vez de nafta, y hace públicas las instrucciones.

José Vaesken, de 26 años y oriundo de Villarrica, departamento de Guairá, Paraguay concibió un dispositivo que permite a las motocicletas moverse utilizando como combustible agua en lugar de nafta.

Vaesken estuvo el pasado jueves en el rectorado de la Universidad Nacional de Asunción (UNA), en San Lorenzo, donde presentó a la Dirección General de Investigación Científica y Tecnológica los planos e instrucciones para la construcción de una “celda generadora de hidrógeno y oxígeno para motocicletas”.

José Vaesken con su motocicleta.

Los documentos que entregó a la UNA son una ilustración gráfica del generador, y las fotocopias en las que este soldador industrial y mecánico anotó a mano las instrucciones para la fabricación del mismo y el procedimiento para unirlo al motor de la motocicleta.

La entrega de estos documentos a la UNA fue una donación. En entrevista con ABC Color, Vaesken insistió en que no desea ninguna retribución económica por su invento y que lo único que aceptaría a cambio, comentó, es que la universidad le permita estudiar ciencias químicas.

Su objetivo es ayudar a la gente permitiendo que la universidad trabaje en perfeccionar su generador y que las especificaciones de los mismos se hagan públicos para que cualquiera pueda replicarlo.

Hidrógeno y oxígeno

La base del funcionamiento del generador creado por Vaesken es la electrólisis, el proceso por el cual una corriente eléctrica separa el hidrógeno y el oxígeno que componen el agua. El hidrógeno actúa como agente comburente, y el oxígeno hace de carburante, produciendo juntos la combustión que posibilita el movimiento del vehículo.

El dispositivo es instalado y se requieren algunas modificaciones menores al vehículo, como aumentar el voltaje del volante magnético de la moto y modificar el tiempo de chispa del motor, demasiado lento para la reacción con el hidrógeno.

Inclusive representa una ventaja en el aspecto de las emisiones, dado que lo que emite un motor que funciona por este procedimiento es simple vapor de agua, en vez de monóxido de carbono.

Según estimó Vaesken, la modificación de una motocicleta para que funcione con agua no debería costar más de 600.000 guaraníes(unos 1100 pesos argentinos).

Según explicó José Vallinotti, el abogado que apoya a Vaesken como mecenas, esta es una idea que ya surgió en varias partes del mundo, pero que por alguna razón nunca pudo ser patentada, ya que en cada intento surgía algún reclamo que terminaba por congelar el trámite.

Según comentaron Vaesken y Vallinotti, la idea es seguir perfeccionando el dispositivo de forma paralela a lo que vaya a hacer la UNA, y más adelante ir viendo cómo adaptar el concepto a los automóviles.

Según comentó finalmente, el propio Vaesken puso a prueba el rendimiento de su motocicleta funcionando a agua con un viaje desde Villarrica hasta San Juan Bautista (Misiones) –un recorrido de cerca de 250 kilómetros– y desde San Juan hasta Asunción –200 kilómetros– con nada menos que unos 8 litros de agua.

Fuente: http://www.diarionorte.com/article/120440/joven-paraguayo-desarrolla-motocicleta-que-funciona-con-agua-y-regala-el-invento

Un científico mexicano patenta en Rusia una batería con carga infinita

 Un científico mexicano ha elaborado una batería ‘infinita’ capaz de generar electricidad a partir del agua y la melanina y ha conseguido patentarla en Rusia.

Arturo Solís Herrera, científico mexicano, empezó sus experimentos con la investigación de una molécula que existe en la piel, el cabello y el recubrimiento de la retina humana, informan medios locales.

Descubrió que esta molécula, la melanina, que se puede producir artificialmente, rompe la molécula del agua, separando el oxígeno y el hidrógeno, extrayendo de este modo energía. Además, probó que esta molécula puede unir el hidrógeno y el oxígeno, para que nuevamente se constituyan como agua, liberando una nueva carga de energía. De este modo el ciclo se puede repetir una cantidad incalculable de ocasiones, rompiendo y uniendo la molécula en un proceso que libera energía.

Solís Herrera ha llamado a su descubrimiento Bat-Gen, porque funciona al mismo tiempo como una batería recargable y como un generador continuo de energía.

El científico pasó cuatro años buscando una patente y la recibió finalmente del Gobierno ruso. Esta patente reconoce la existencia de la ‘fotosíntesis humana’. Solís Herrera añade que el documento otorgado certifica que el descubrimiento fue hecho en México.

Fuente: http://actualidad.rt.com/ciencias/view/122773-pila-infinitiva-melanina-fotosintes-mexico