Comparativa de los precios del carburante por paises, fuera de toda lógica, vean:

Portugal diesel € 1,405
España diesel € 1,318
Bélgica diesel € 1,222!
Francia diesel € 1,294!

Azerbaijão – Diesel 0,31 euros
Egipto – Diesel 0,14 Euros
Etiópia – Super 0,24 EUR
Bahamas – Diesel 0,25 EUR
Bolívia – Super 0,25 EUR

Brasil – Diesel 0,54 EUR

China – Normal 0,45 EUR
Equador – Normal 0,24 EUR
Gana – Normal 0,09 EUR!!!!!!!
Gronelândia – Super 0,50 Euros
Guiana – Normal 0,67 EUR
Hong Kong – Diesel 0,84 Euros
Índia – Diesel 0,62 EUR
Indonésia – Diesel 0,32 EUR
Iraque – Super 0,60 EUR
Cazaquistão – Diesel 0,44 EUR
Qatar – Super 0,15 Euros
Kuwait – Super 0,18 Euros
Cuba – Normal 0,62 EUR
Líbia – Diesel 0,08 Euros!!!!!!!
Malásia – Super 0,55 Euros
México – Diesel 0,41 EUR

Moldávia – Normal 0,25 EUR
Omã – Super mais 0,20 euros
Perú – Diesel 0,22 EUR
Filipinas – Diesel 0,69 EUR
Russia – Super 0,64 Euros
Arábia Saudita – Diesel EUR 0,07 !!!!!!
África do Sul – Diesel 0,66 EUR
Suazilândia – Super 0,10 ! Euros!!!!!
Síria – Diesel 0,10 Euros!!!!!
Trinidad – Super 0,33 EUR

Tailândia – Super 0,65 EUR
Tunísia – Diesel0,49 EUR

EUA – Diesel 0,61 Euros
Venezuela – Diesel 0,07 EUR!!!!!
Emiratos Árabes Unidos – Diesel 0,18 Euros
Vietname – Diesel 0,55 EUR
Ucrânia – Diesel 0,51 EUR
Increíble verdad?

Los paises de la Union Europea y sus Ministros de Hacienda, realmente
nos tratan como idiotas …

Las Energías Libres solo podrán nacer desde el pueblo o como podemos liberarnos del yugo del petróleo

Mañana a las 5 de la tarde en el espacio de conferencias de la Acampada de Plaza Catalunya:

Conferencia sobre: “Las Energías Libres solo podrán nacer desde el pueblo o como podemos liberarnos del yugo del petróleo”

Por: Miguel Celades Rex, promotor de los motores de aire comprimido y de otras energías censuradas.

Esta vez quizá si sea posible. Desde luego las energías libres no nos las van a facilitar los políticos ni los grandes lobbies. Todo lo que sea gratis no es interesante para ellos y por tanto no debe conocerse. Si las energías libres no son promovidas por la base nunca vamos a poder disfrutarlas. Y quizá un contexto como el de las Acampadas sea finalmente el lugar mas propicio para poder poner en el mundo de una vez por todas las tecnologías que siempre han sido censuradas.

Aqui ponemos el último programa de radio que hemos realizado sobre las Energías Libres:

Grabación de video del programa ” Tiempo para la verdad ” en Radio Kanal Barcelona, conducido por Miguel Celades.
Viernes 25 de Marzo de 2011
106.9 fm

Invitados:

JOSÉ LUÍS TEJERO, Electrónico Industrial
PABLO AGUSTÍN ARPA, Periodista, Economista
PAU CURRIUS, Ingeniero Eléctrico

En este programa se habló de las Energías libres de la mano de especialistas y estudiosos. Además de hablar de los diferentes tipos de Energía Libre también se hizo un repaso histórico de los inventores y pioneros de dichas energías, analizando sus vidas y en muchos casos sus enigmáticas y trágicas muertes.

Los Diarios Perdidos de Nikola Tesla

Los Diarios Perdidos de Nikola Tesla

 por Tim Swartz

 Índice:

Capítulo 1 – La Vida Secreta de Nikola Tesla

Capítulo 2 – Señales Alienígenas en la Noche

Capítulo 3 – Comunicándose con otros Planetas

Capítulo 4 – Experiencias Extraordinarias

Capítulo 5 – Tesla y el Fenómeno Electrónico de Voz

Capítulo 6 – Propulsión OVNI y Antigravedad

Capítulo 7 – Energía Libre – Hecho o Ficción?

Capítulo 8 – La Verdad Acerca de la Alternativa 3

Capítulo 9 – HAARP – Estelas Químicas – Alternativa 4

Conclusión

Reflexiones sobre Nikola Tesla – por Diane Tessman

Las Invenciones “Perdidas” de Tesla y El Secreto de los Generadores Morados Armónicos

Descarguese aquí el documento completo y gratis:
Los-Diarios-Perdidos-de-Nikola-Tesla

Novedad: vendemos DVDs con nuestras conferencias a 1 Euro

¡A un Euro! ¡Para forrarnos, vamos!. Cada DVD contiene dos o tres de las mejores conferencias de un tema concreto, preparados para ver en cualquier reproductor de DVD (para que puedas mostrarle a tus amigos o familiares que no estas tan loco) y con la frase:

-”Si consideras que esta información debe ser difundida por el bien común, haz todas las copias que puedas permitirte y repártelas a mano o introdúcelas en buzones, a fin de que les llegue al máximo de personas posible. Gracias”

Mas allá de las Pastillas

Mas allá de las pastillas

Josep Pàmies (Plantas prohibidas para curar enfermedades graves), Andreas Kalcker (El milagro del dióxido de cloro), Ana Rogelia Monsalve (Nutrición y medicina cuántica).Mas allá de las Pastillas

Civilizaciones perdidas: Atlántida

Civilizaciones perdidas: Atlántida

Colin Rivas (Atlantis: Mitología o Realidad), Olga Traverso (Arqueología oculta y la Atlántida), Jose de Alberto y García (Historia desconocida del Antiguo Egipto).Ver sinopsis Encargar

Beneficios del Agua de Mar

Beneficios del Agua de Mar

Francisco García (Oasis y Dispensarios Marinos), Francisco Sanchez (El Agua de Mar: Fuente de Bienestar, Salud y Vida), Angel Gracia (Agua de Mar y Sol en la Ruta de la Salud).Ver sinopsis Encargar

La falsa pandemia de la Gripe A

La falsa pandemia de la Gripe A

Teresa Forcades (Campañas por la Gripe A), Miquel Pros (Gripe A: La visión de la medicina natural).Ver sinopsis Encargar

La Verdad sobre el 11/S

La Verdad sobre el 11/S

Diana Castillo (Toda la Verdad sobre el 11/S), Colin Lander (La Verdad sobre el 11/S), Mitoa Campos (Descifrando la caja negra del vuelo del Pentagono).Ver sinopsis Encargar

Chemtrails: Estudios e Investigaciones de las esquelas que dejan los aviones en el aire

Chemtrails: Estudios e investigaciones de las esquelas que dejan los aviones en el aire.

Iris Aneas y Miguel Celades (Chemtrails en el Aire), Soraya Lacaba (Chemtrails: Un enigma sin resolver), Loretta Polgrossi (Chemtrails: Manipulación del tiempo y el espacio).
Ver sinopsis Encargar

La Gran Estafa del Sida

La Gran Estafa del Sida

Lluis Botinas (El SIDA, un montaje ‘made in USA’, ejemplo de la ruptura de la Sociedad Occidental Moderna con la Tradición), Alfredo Embid (Quién se beneficia de la hipótesis oficial del SIDA?).Ver sinopsis Encargar

El Gobierno en la Sombra

El Gobierno en la Sombra

Luis Carlos Campos (La Gran Conspiración Reptiliana Iluminati), Carlos Mesa (El Grupo Bilderberg 2010. Porqué en Barcelona?), Javier Pérez Nieto (Sociedades Secretas. Quien controla el Mundo?).Ver sinopsis Encargar

El Dinero es Deuda

El Dinero es Deuda

Rafael Palacios (Como nos robaron la salud, el dinero, el amor y el tiempo), Enric Durán (Podemos vivir sin Capitalismo).Ver sinopsis Encargar

La Verdad Sobre la Luna, Tierra y Marte

La Verdad Sobre la Luna, Tierra y Marte

Jose Luis C. (La Tierra es Hueca), Ruben Pascual Cabré (La Unificación en la Noosfera), Jose Luis C. (Los encubrimientos de la NASA en la Luna y Marte).

Exopolítica y Ovnitología

Exopolítica y Ovnitología

Salvador Freixedo (La Ovnilogía en el 2010), Alfred Webre (Ciencia, espíritu y extraterrestres), Miguel Celades (No estamos solos, nunca lo estuvimos).

Ver sinopsis Encargar

Si quieres comprar algunos solo tienes que llamarnos al (00 34) 93 362 37 00 o escribirnos a info@cienciayespiritu.com y decirnos los titulos que quieras. Pero pídenos más de uno, sino los portes encarecen mucho. ¡Y no olvides luego hacer todas las copias que puedas! (A la salud de la Ministra Sinde)

Los coches podrían funcionar con orina y ¡hasta con excrementos!

Siempre que me preguntaban como era posible que un coche funcionara con aire, solia decir, medio en broma que lso coches funcionan con todo, ¡hasta con whisky!

Pero estas dos noticias de la BBC superan todas las expectativas:

¡¡¡LOS COCHES PUEDEN FUNCIONAR CON PIPI Y CON CACA!!!. No lo digo yo, lo dice la BBC:

Los autos podrían funcionar con orina

Gasolina
Liliet Heredero
BBC Mundo, Medio Ambiente

Es la tecnología más ecológica, pero los autos de hidrógeno están lejos de rodar por las calles. Generar y almacenar el gas de forma eficiente es aún muy costoso. Ahora, investigadores descubrieron una forma más “fácil” de obtenerlo: mediante la transformación de la orina.

Un equipo de la Universidad de Ohio, Estados Unidos, encontró la manera de descomponer la urea y el amoníaco (compuestos presentes en la orina) en hidrógeno, aplicando una pequeña cantidad de corriente eléctrica proveniente de una celda de combustible.

“Es un proceso más barato, eficiente y es el resultado de desechos orgánicos”, le explica a BBC Mundo la profesora Gerardine Botte, autora del estudio.

El hidrógeno existe en grandes cantidades en la Tierra pero generalmente se encuentra acompañando a otros materiales.

La forma más común para su obtención es mediante la electrólisis del agua -H2O-, que es la fuente más abundante de hidrógeno.

Pero sacar hidrógeno de la descomposición del agua requiere mucha energía y además necesita que el agua sea extremadamente pura.

La doctora Bottler experimentó con aguas de desecho y obtuvo hidrógeno además de agua limpia.

Geraldine dice que su descubrimiento es además una forma eficiente de purificar el agua, por lo que su aplicación principal sería en plantas de tratamiento de agua y en granjas, donde las grandes cantidades de urea y amoníaco crean un problema ambiental.

“Luego hay que seguir desarrollando la tecnología para permitir a estas granjas usar el hidrógeno resultante como energía”, agrega.

Generar energía

Lo más novedoso del experimento realizado por el Centro de Investigación de Energía Electroquímica de la Univesidad de Ohio consiste en extraer energía de la urea.

“La orina de los 22.000 estudiantes de esta Universidad, -el ser humano orina de dos a tres litros por día- podría generar energía para unas 50 a 70 casas, al ser procesada por una celda de combustible.”

Gerardine Botte, Universidad de Ohio

“A más urea y amoníaco más hidrógeno, y lo hemos comprobado con orina de humanos, de animales y con orina sintética”, le dice a BBC Mundo la directora del Centro de Investigación.

De acuerdo con cálculos de Gerardine Botte, un vehículo equipado con una celda de hidrógeno que funcione con orina podría recorrer hasta 150 kilómetros con un galón, es decir algo así como 40 km/l.

“La orina de los 22.000 estudiantes de esta Universidad, -el ser humano orina de dos a tres litros por día- podría generar energía para unas 50 a 70 casas, al ser procesada por una celda de combustible”, explica la profesora venezolana.

Ante la pregunta de cómo almacenar el hidrógeno y colocarlo en los autos, los investigadores apuestan por colocar orina en los autos y la celda de combustible lo transformará en hidrógeno.

Almacenamiento

Ya existe la tecnología para colocar tanques de urea en los camiones de diesel fabricados en Estados Unidos desde 2010.

Auto Honda de hidrógenoIngenieros de la empresa japonesa Honda colocan un tanque de hidrógeno.

La urea se usa para generar una reacción catalizadora de “lavado” de los óxidos de nitrógeno (NOx) para reducir las emisiones del gas contaminante.

“Ya cargamos vehículos con urea así que ahora la podemos utilizar para producir hidrógeno”, afirma Botte.

Pero no todo está resuelto para que los autos de hidrógeno, ya sea propulsados por orina o por otro compuesto, estén en las calles.

Empresas automotrices como BMW, Mercedes Benz, GM, Ford y Toyota tienen a cientos de ingenieros trabajando en sus prototipos.

Uno de los mayores problemas es la falta de infraestructura para la recarga de combustible de los tanques de hidrógeno.

Otro, son las propias células de combustible de hidrógeno, que utilizan una gran cantidad de platino, un metal precioso más caro que el oro.

Pero esto podría cambiar pronto, según un investigación publicada esta semana en la revista Science.

Los investigadores del Laboratorio Nacional de Los Álamos, en EE.UU., desarrollaron un catalizador libre de platino usando cerio, un elemento casi tan abundante como el cobre, que es capaz de tomar la energía solar y utilizarla directamente para dividir el agua y liberar oxígeno e hidrógeno.

Ya sea poniendo orina en el tanque del auto o con células de combustible de hidrógeno más baratas, la tecnología del futuro parece estar cada vez más cerca.

Aqui la fuente:
http://www.bbc.co.uk/mundo/noticias/2011/05/110505_verde_autos_hidrogeno_orina_lh.shtml

Y aquí la otra noticia, un poco escatologica, con video y todo:

Inventan auto que funciona con caca

Aquí el video:
http://www.bbc.co.uk/mundo/ciencia_tecnologia/2010/08/100811_auto_caca_metano_lp.shtml

De la boca al estómago. Del estómago al inodoro. Del inodoro a la cloaca y de la cloaca… ¡al automóvil! Éste -aunque simplificado, por cierto- es el proceso para producir el combustible limpio del que se abastece un novedoso vehículo presentado recientemente en la ciudad de Bristol.

Es el “Bioescarabajo”, el primer auto diseñado por ingenieros británicos que funciona a gas metano, un hidrocarburo generado por los excrementos humanos y otros desperdicios orgánicos que van a parar a las cloacas de esta ciudad del sureste británico.

“Si hacemos a un lado las diferencias internas que le permiten rodar con metano, es en todo sentido igual a un auto común y corriente”, le dijo a BBC Mundo Mohammed Saddiq, ingeniero de la firma de energía sostenible GENeco que desarrolló el prototipo.

El carro puede alcanzar la misma velocidad que uno convencional. Al andar tampoco se sienten diferencias y, para saciar la curiosidad de muchos, podemos confirmar que, pese a que las heces y otros desechos son la materia prima de su combustible, el tubo de escape no despide ningún olor desagradable.

Ahorro

en números

  • La planta produce 18.000 metros cúbicos de biogás al año. Si se transforma en combustible, permite ahorrar 19.000 toneladas de CO2 anuales.
  • 70 hogares producen anualmente residuos orgánicos como para que el auto ruede por 16.000 km, la distancia promedio recorrida en un año.
  • Un tanque lleno le permite andar por 400 km.

Desde hace ya varios años la planta de tratamiento de aguas residuales de Avonmouth, en las afueras de Bristol, produce biogás.

Las aguas que llegan allí a través de las cañerías de la ciudad y sus alrededores son sometidas a una serie de procesos de filtración para depositarse luego en unos gigantescos digestores anaeróbicos.

Allí, este lodo recibe calor, y, privado de oxígeno, las bacterias presentes naturalmente en la materia orgánica comienzan a descomponer los desechos y producir biogás.

Como la planta produce más biogás del que necesita para abastecer sus necesidades energéticas, la empresa encargada de las instalaciones decidió aprovechar el sobrante y así nació la idea de crear un automóvil que funcione con metano.

“Esta planta produce unos 18.000 metros cúbicos de biogás al año. Si lo convirtiésemos en biocombustible para vehículos, y reemplazáramos al combustible fósil, podríamos dejar de emitir 19.000 toneladas de CO2″, explicó Saddiq.

Futuro verde

Digestores
Después de varios procesos los residuos orgánicos se introducen en grandes digestores anaeróbicos.

El Bioescarabajo es por ahora sólo un prototipo. Existen camiones y autobuses que funcionan con gas en países como China e India, pero esta posibilidad -así como la de adaptar a los automóviles para funcionar con gas metano – aún no ha sido explorada para abastecer a vehículos más pequeños.

La ambición de Saddiq es analizar en mayor profundidad los aspectos técnicos, ambientales y económicos de este carro para ampliar el proyecto en el futuro.

“No veo razones técnicas que impidan capturar el gas y venderlo en las gasolineras como otros combustibles. No creo que el biogás no pueda convertirse en una alternativa a los combustibles fósiles. Esa es mi visión y espero que un día se haga realidad”, concluyó el experto.

Gráfico

Si hacemos a un lado las diferencias internas que le permiten rodar con metano, es en todo sentido igual a auto común y corriente

Mohammed Saddiq, creador del prototipo

Con un vehículo eléctrico, hacer trial sin hacer ruido ¡que buena idea!

Hoy ha venido a verme una persona muy motivada con el coche de aire comprimido. Me ha hecho explicarle de nuevo los tristes detalles del por qué no salió el proyecto. Y hasta me ha dado algunas esperanzas. Le he contado como, para tratar de financiar el proyecto, abrí una tienda en barcelona para vender motos eléctricas con marca propia: “Eureka Cycles”.

Eureka Cycles

En honor a la verdad las motos las fabricabamos en China, nosotros tan solo las importabamos, las holologabamos, le poniamos la marca y las vendiamos, dando un servicio técnico como marca fabricante. Eran formidables en sus prestaciones, donde una moto de dos tiempos (que contamina como dos coches por la quema de aceite), gastaba en hacer 80 km. por ciudad unos 3/4 euros, una moto electrica gastaba en coste eléctrico recargandola en un enchufe… ¡¡¡Solo 0,17 Euros!!!. ¿Se imaginan el ahorro mensual?.

El China circulan dos millones de motos eléctricas (los chinos no tienen manias). En España, con las 30 que vendimos nosotros no creo que haya más de 100 circulando en estos momentos.

Pues nada, la gente no las compraba por que no tenian donde recargarlas, cuando potencialmente cada farola de la ciudad podria ser un punto de recarga… Esta claro que no había ni habrá voluntad politica para que salga cuanquier tecnología que no sea el p… petróleo.

Os pongo algunas fotos:

Motos electricas www.eurekacycles.net

Tienda Eureka Cycles

Y buscando… bueno, hay montones de videos, prensa y trabajo hecho, (la verdad es que me he puesto hasta triste, en fin). Os pongo un video de cuando en El Dia de la Terra fuimos la empresa en pleno a invitar a todo el mundo a que probara nuestras bicicletas eléctricas, eran fantásticas:

Y esta misma tarde un amigo me manda una buenisima idea: hacer trial por el monte en moto sin hacer ningun ruido, otra gran ventaja de las motos electricas: aqui el video: